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| 従来のローダウンサスとは違い、フルタップによる車高調整のためストローク量は変わらず、乗り心地はバツグン！！さらにボディはアルミブロックからの削り出しをクロームフィニッシュ。インナーチューブも極太の40Φを採用し、強度面においても安全性を考え造り上げられた渾身の力作。フルタップによる無段階車高調整は、フルカバードシェルを突き出すことで車高を自由にセッティング可能。 |
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| 285Φの大径ローターとキャリパーサポートのセット。ブレーキローターはフローティングタイプを採用。インナー、サポートはクロームメッキ仕上げで装着時の見た目はGood！さらに制動力もUPする優れもの。ノーマルキャリパー用orブレンボキャリパー用のセレクト可能。 |
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| ロンホイしてメットインが使えなくなった人に便利なアイテム。リブ入りで強度とデザイン性を兼ね備えた一品。 |
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| マジェスティの持つ流れるような曲面のカウル。純正のデザイン流れをそのまま生かし、そして更に引き立たせるように無駄なものは全て省き作り出されたリアスポイラー。欧州車を彷彿させるその形はエッジにこだわり、まるでローシートと一体かのような美しい形に仕上げました！ローシートと同時装着でより低く！もちろん純正シートでも取り付けは可能です！ |
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| デモカーに装着されているLOWシートが製品化されました！マジェスティ専用設計の「LOWシートベース」は低く見せながらも収納と快適性を損なうことの無いように設計。完全なフラットタイプではなく、メットインのフロント部分はジェットヘルメットが入れられるように。同時に乗車中のブレーキ時の前滑りを防止できるように凹凸を出し、座面は着席時の沈み込みを考慮し設計。機能性とデザイン性を両立した優れもの！ |
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モトGPをイメージし開発されたショートタイプマフラー。材質はオールステンレスのポリッシュ仕上げ。全長365mmのショートサイレンサーは60Φ〜100Φに広がるテーパー状で排気効率もUP。音量は94db以下、アイドリングから高回転域まで心地良いサウンドに仕上げました。 |
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掲載されている商品は、全て税込価格となっております。 |
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